Tecnología cambia los sistemas tradicionales

Hoy en día la tecnología sirve para aportar soluciones a las personas y partiendo de esto, es que nacen nuevas aplicaciones que  ofrecen mas por menos. 

La tecnología hoy está solucionando muchos problemas. y para dar respuestas a las fallas del mercado han surgido empresas como Uber, Kiwi Campus , Airbnb, y muchas  aplicaciones similares. Estas app, aprovechan la disponibilidad de la oferta con la necesidad de la demanda y los presentan.  De esta manera el encuentro entre demandantes y oferentes es mas ágil y apropiado. 

En el caso particular de Uber, el problema no son los consumidores , si no el gremio de taxistas en todos los países,  pues alegan que este servicio es competencia desleal, por la reglamentación que maneja este tipo de transporte. 

A pesar que el gobierno se ha manifestado muchas veces diciendo que esto es un servicio ilegal no han podido sacarlo,  y a decir verdad no creo que lo puedan acabar pues Uber cada vez  ofrece mas  servicios y llego para quedarse. 

La tecnología esta diseñada para mejorar la calidad de vida de las personas, y es por esta razón que una aplicación como Uber de por sí no es ilegal, lo que se ha señalado que no cumple con la reglamentación  vigente, es el servicio que a través de esa plataforma se presta: carros particulares y vehículos del servicio especial (de placa blanca) transportando pasajeros con tarifas no reguladas por las autoridades.

En medio de la polémica que desde hace cerca de dos años ha generado Uber, han llovido críticas sobre ambos ministerios. Sobre el Mintic, por no tener un papel lo suficientemente visible en el debate y sobre el Ministerio de Transporte, porque según los críticos los taxis de lujo no son una solución de fondo.

José Stalin Rojas, experto en movilidad del Observatorio de Logística, Movilidad y Territorio de la Universidad Nacional, opinó hace unos días, cuando Uber lanzó su servicio Uber Pool, que el Gobierno se ha quedado corto en la reglamentación, pues esa y otras plataformas siguen operando en una “zona gris”. 


“El Estado debe reconocer la realidad tecnológica actual y priorizar la calidad en el servicio. Ha permitido que el modelo de taxis amarillos migre al taxi de lujo, pero eso no soluciona el problema de las realidades tecnológicas ni del servicio”, explicó Rojas.

www.elespectador.com/noticias/economia/el-mintic-no-puede-bloquear-uber-articulo-640327

UBER OFRECE MAS

Nuevo servicio de Uber *entregas*

En los últimos días Uber ha venido promocionando un nuevo servicio de entrega a domicilio denominado  Uber rush

El servicio básicamente consiste en un servicio de correspondencia, entrega  de paquetes en carro, moto o bici.

Este nuevo esquema ya se presta en Chicago, San francisco y Nueva York, esto demuestra una vez mas que Uber no se queda en el camino, pues por el contrario cada vez busca mas oportunidades en el mercado, pues la demanda de este servicio ha ido en aumento.

En Colombia ya lo están promocionando, por estos días en las redes sociales, no se sabe si con este mismo esquema o algo parecido.     

En esta publicidad ofrecen la opción de registrase y ser socio, generar ganancias, y trabajar cuando se quiera , los requisitos son: ser mayor de edad, contar con licencia apropiada para auto o moto , SOAT vigente y tarjeta de propiedad del vehículo, ademas de adjuntar la certificación de seguridad. 

Para bici únicamente certificación de seguridad y demostrar la mayoría de edad. 

Opinión de conductores de Uber

Que opinan los conductores de Uber.

Lo primero que hay que decir es que para entrar a ser conductor de Uber hay que cumplir ciertos requisitos que la empresa solicita.

Primero averiguan antecedentes, comparendos a la licencia de conducción, se debe adjuntar toda la documentación del vehículo, la cual debe estar al día, y tener una cuenta bancaria para consignar su dinero.

una vez la empresa revisa y hace el respectivo estudio, el conductor debe descargar la app,‘Uber Partner’ se llama y es gratuita. En ella selecciona el vehículo con el cual va a trabajar, el tipo de navegador satelital, (Waze o Google maps), y a trabajar. Debe contar con un  Smartphone de gama alta, con un plan de datos de mínimo 6 gigas.

Uber se queda con el 25% de cada servicio en cuanto a uber x, con Uber black, se queda únicamente con el 20%., y vale aclarar que uber x es el mas económico de todos los servicios que ofrece Uber. 

Después de empezar a trabajar se realizan una serie de capacitaciones, donde habla mas que todo de las sanciones que se aplican por incumplimientos. 

La verdad es un trabajo informal,  no ofrece nada estable y lo mas difícil de trabajar en esto es las persecuciones de taxistas y de la policía, se trabaja con mucho temor  por este tema . 

Uber amenaza el gremio.

Desde la llegada de Uber al país el gremio de taxistas se ha sentido en constante amenaza

 

Es verdad que el servicio de Uber, desde su llegada al país ha causado grandes controversias entre taxistas, usuarios y gobierno. 

Para realizar este articulo se tomo  el testimonio de los directamente involucrados en el tema, los taxistas quienes dan sus puntos de vista y opinan sobre el tema. 

Muchos reconocen que hay que realizar muchas mejoras en su servicio, que la demanda en suficiente en la ciudad de Bogota, pero debido a factores como Uber y la movilidad en la ciudad es cada vez mas difícil trabajar en este medio.  

Alegan que Uber es ilegal, por todo el tema de impuestos y reglamentación para poder operar pues estas cargas sobrepasan en todo  aspecto a Uber. 

Otro aspecto que legan es que hay barrios que son muy inseguros en la ciudad, por esto muchas veces se rehúsan a prestar el servicio, ademas hay sectores donde los trancones hacen que el servicio se pueda demorar el doble. Comentan, "uber" cobra mas por un servicio que nosotros, por esta razón no pone problema. 

Ademas de esto consideran que hay mas buenos que malos, pero que desafortunadamente la conducta de unos pocos opaca la imagen del gremio, hay personas profesionales manejando taxi, que desafortunadamente por el desempleo, han tenido que tomar este trabajo donde se gana mas que lo que ofrecen las empresas a personas de diferentes profesiones. 

Otro tema que exponen es que el trabajo si se ha bajado bastante, especialmente en las noches, ya que muchas personas después de su horario laboral buscan otro ingreso con Uber y ponen a rodar sus carros. 

y como en todo trabajo se aprenden experiencias, y los taxistas también tenemos que tropezar,  con toda clase de gente, algunas personas manifiestan que cualquiera puede manejar taxi , y eso es exactamente lo que pasa ahora con uber. 

Finalmente todos coinciden en que el mayor problema que se presentado con Uber , es que los cupos han bajado de precio y esto afecta el patrimonio de muchas personas que han invertido en este negocio. 

Costos de los propietarios de taxis

A continuación se relacionan los costos adicionales, que se deben pagar para poder operar en la ciudad de Bogotá, un vehículo para servicio de taxi. 

Muchas personas consideran que una excelente alternativa de inversión, es la de comprar un taxi, pues por la constante demanda se puede obtener ganancias mediante un producido diario. 

Vamos a empezar, lo primero que se debe tener es un vehículo adaptado para este fin, las marcas mas comercializadas son Kia, Hyundai, Jac, esta ultima es china y ha entrado fuertemente a competir en este mercado, el costo de un carro de estas marcas nuevo oscila, entre $45.000.000  y $60.000.000. 

Lo segundo que se debe tener en cuenta es el cupo que se debe adquirir para poder operar en la ciudad, muchos propietarios en los últimos meses debido a factores como Uber, han decidido vender sus cupos a un precio menor al que los concesionarios estaban pagando hace mas o menos un año hasta $105 millones, ahora se pueden conseguir entre 85 a 95 millones. 

Otro tema es la afiliación a una empresa de taxis, las cuales cobran alrededor de $60.000 por concepto de rodamiento mensualmente. 

algo que ahora es indispensable en la sociedad es el uso de la tecnología y claro el taxi también necesita de estos medios para poder competir, entonces se necesita un celular de alta gama o una tablet, un plan de datos y por supuesto estar afiliado a las app, que están disponibles en el mercado, como Tappsi que cobra $600, por cada servicio, Easy Taxi cobra una mensualidad entre otras. 

A todo lo anterior debe sumarle el costo de mantenimiento del vehículo, como cambio de aceite, llantas, repuestos, cambio de frenos entre otros. 

En conclusión no solo se debe tener en cuenta la inversión inicial que es bastante alta, sino también otros costos para el mantenimiento  del vehículo. 

Ataques de Taxis contra Uber

En los ultimos dias se presentan nuevas agresiones de Taxistas a conductores y automoviles de Uber 

En las ultimas horas la policia nacional ha recibido denuncias de personas que aseguran haber sido agredidos por conductores de taxis, acusandolos de trabajar con la plataforma de Uber. 

Las personas agredidas afirman no trabajar con Uber, sin embargo la agrecion comenzo en la 100 con 15, cuando los taxistas empezaron a agredirlos, y arremetieron tambien contra sus carros.

Tambien se han realizado denuncias, de que algunos taxistas solicitan el servicio de Uber y una vez llegan a prestar el servicio, son agredidos vervalmente y amenazados. 

En meses pasados el Alcalde Enrique Peñalosa se habia pronunciado ante estos hechos, aclarando fuertes sanciones contra protagonistas de estos hechos, sin embargo siguen ocurriendo. 

Es lamemtable estos hechos en nuentra ciudad, pues la intolerancia y la agresion es inaceptable y no hay razones que justifiquen estos hechos. 

 

Regulación del trasporte privado según Uber

¿Cual es la propuesta del Uber para la legalización de su plataforma en Colombia?

De acuerdo con lo publicado por Caracol Radio en su pagina esta es la situación .

Uber es un servicio de transporte privado a través de aplicaciones. “Creemos que Colombia puede beneficiarse de la tecnología para promover una movilidad segura y confiable que además le da la oportunidad a miles de colombianos de acceder a una alternativa de ingresos flexible y digna”, aseguró la compañía.

Como antecedente, en noviembre de 2015 un grupo de parlamentarios encabezado por Juan Carlos Restrepo, Mario Fernández y Olga Lucía Velásquez radicaron la Ley de Apps de Transporte Privado, una iniciativa que busca modernizar la movilidad y darle más alternativas a los ciudadanos.

Dicha ley contempla puntos clave para regular el servicio en el país.

• Crear Empresas de Redes de Transporte (ERT) que serían las que administran las aplicaciones y deben estar registradas ante el Ministerio de Transporte.
• Las ERT deben velar por tener vehículos en buen estado, cerciorarse de que existan conductores idóneos y controlar los seguros contractuales y extra-contractuales.
• Estas empresas deben aportar el 0,5 por ciento del valor de los viajes que realicen a un Fondo de Infraestructura y Movilidad, que deberá “financiar proyectos prioritarios de infraestructura y movilidad, así como iniciativas enfocadas al mejoramiento de la calidad de vida de los conductores” de taxis amarillos.
• Las empresas no tendrán ningún límite en la cantidad de carros con los que puedan operar, y no podrán cobrar por inscribir ningún vehículo.
• Dentro de ellas podrán operar “carros de gama media y alta”, carros blancos de servicio especial y los nuevos carros negros de transporte público de lujo.
• Las tarifas serán libres, y las empresas estarán obligadas a comunicárselas oportunamente a los usuarios y a decirle a la Superintendencia de Puertos y Transporte cómo son calculadas.

Uber espera que Colombia al igual que más de 80 jurisdicciones del mundo haga posible generar marcos regulatorios modernos, inteligentes y que ponen en el centro al ciudadano.

En la actualidad, la Cámara de Representantes tiene en sus manos el futuro de una movilidad más equitativa para todos los colombianos.