Costos de los propietarios de taxis

A continuación se relacionan los costos adicionales, que se deben pagar para poder operar en la ciudad de Bogotá, un vehículo para servicio de taxi. 

Muchas personas consideran que una excelente alternativa de inversión, es la de comprar un taxi, pues por la constante demanda se puede obtener ganancias mediante un producido diario. 

Vamos a empezar, lo primero que se debe tener es un vehículo adaptado para este fin, las marcas mas comercializadas son Kia, Hyundai, Jac, esta ultima es china y ha entrado fuertemente a competir en este mercado, el costo de un carro de estas marcas nuevo oscila, entre $45.000.000  y $60.000.000. 

Lo segundo que se debe tener en cuenta es el cupo que se debe adquirir para poder operar en la ciudad, muchos propietarios en los últimos meses debido a factores como Uber, han decidido vender sus cupos a un precio menor al que los concesionarios estaban pagando hace mas o menos un año hasta $105 millones, ahora se pueden conseguir entre 85 a 95 millones. 

Otro tema es la afiliación a una empresa de taxis, las cuales cobran alrededor de $60.000 por concepto de rodamiento mensualmente. 

algo que ahora es indispensable en la sociedad es el uso de la tecnología y claro el taxi también necesita de estos medios para poder competir, entonces se necesita un celular de alta gama o una tablet, un plan de datos y por supuesto estar afiliado a las app, que están disponibles en el mercado, como Tappsi que cobra $600, por cada servicio, Easy Taxi cobra una mensualidad entre otras. 

A todo lo anterior debe sumarle el costo de mantenimiento del vehículo, como cambio de aceite, llantas, repuestos, cambio de frenos entre otros. 

En conclusión no solo se debe tener en cuenta la inversión inicial que es bastante alta, sino también otros costos para el mantenimiento  del vehículo. 

Ataques de Taxis contra Uber

En los ultimos dias se presentan nuevas agresiones de Taxistas a conductores y automoviles de Uber 

En las ultimas horas la policia nacional ha recibido denuncias de personas que aseguran haber sido agredidos por conductores de taxis, acusandolos de trabajar con la plataforma de Uber. 

Las personas agredidas afirman no trabajar con Uber, sin embargo la agrecion comenzo en la 100 con 15, cuando los taxistas empezaron a agredirlos, y arremetieron tambien contra sus carros.

Tambien se han realizado denuncias, de que algunos taxistas solicitan el servicio de Uber y una vez llegan a prestar el servicio, son agredidos vervalmente y amenazados. 

En meses pasados el Alcalde Enrique Peñalosa se habia pronunciado ante estos hechos, aclarando fuertes sanciones contra protagonistas de estos hechos, sin embargo siguen ocurriendo. 

Es lamemtable estos hechos en nuentra ciudad, pues la intolerancia y la agresion es inaceptable y no hay razones que justifiquen estos hechos. 

 

Regulación del trasporte privado según Uber

¿Cual es la propuesta del Uber para la legalización de su plataforma en Colombia?

De acuerdo con lo publicado por Caracol Radio en su pagina esta es la situación .

Uber es un servicio de transporte privado a través de aplicaciones. “Creemos que Colombia puede beneficiarse de la tecnología para promover una movilidad segura y confiable que además le da la oportunidad a miles de colombianos de acceder a una alternativa de ingresos flexible y digna”, aseguró la compañía.

Como antecedente, en noviembre de 2015 un grupo de parlamentarios encabezado por Juan Carlos Restrepo, Mario Fernández y Olga Lucía Velásquez radicaron la Ley de Apps de Transporte Privado, una iniciativa que busca modernizar la movilidad y darle más alternativas a los ciudadanos.

Dicha ley contempla puntos clave para regular el servicio en el país.

• Crear Empresas de Redes de Transporte (ERT) que serían las que administran las aplicaciones y deben estar registradas ante el Ministerio de Transporte.
• Las ERT deben velar por tener vehículos en buen estado, cerciorarse de que existan conductores idóneos y controlar los seguros contractuales y extra-contractuales.
• Estas empresas deben aportar el 0,5 por ciento del valor de los viajes que realicen a un Fondo de Infraestructura y Movilidad, que deberá “financiar proyectos prioritarios de infraestructura y movilidad, así como iniciativas enfocadas al mejoramiento de la calidad de vida de los conductores” de taxis amarillos.
• Las empresas no tendrán ningún límite en la cantidad de carros con los que puedan operar, y no podrán cobrar por inscribir ningún vehículo.
• Dentro de ellas podrán operar “carros de gama media y alta”, carros blancos de servicio especial y los nuevos carros negros de transporte público de lujo.
• Las tarifas serán libres, y las empresas estarán obligadas a comunicárselas oportunamente a los usuarios y a decirle a la Superintendencia de Puertos y Transporte cómo son calculadas.

Uber espera que Colombia al igual que más de 80 jurisdicciones del mundo haga posible generar marcos regulatorios modernos, inteligentes y que ponen en el centro al ciudadano.

En la actualidad, la Cámara de Representantes tiene en sus manos el futuro de una movilidad más equitativa para todos los colombianos.

Nueva competencia en el sector de transporte publico individual

Cabify, nueva app que llego a ponerle competencia a taxis y Uber.

Cabify, es una plataforma creada en España, ha ido teniendo gran aceptación en Colombia, bajo el lema "tu chófer privado" 

Cabify, inicio sus operaciones e Bogota en el mes de agosto y enfoca su servicios a transporte corporativo para empresas, Colombia es el cuarto lugar en América Latina, donde llega esta esta plataforma , actualmente ya esta operando en Chile, Pero y México.

Este modelo de negocio  a pesar que su enfoque son las empresas no descarta del todo, incursionar en el servicio particular, y ser competencia de Taxis y Uber.

Lo que mas destaca esta app, es el servicio que ofrece es de alto estándar, y como lo destaca  el  director ejecutivo de Cabify para Colombia, Omar Calvo,  una las principales claves de éxito de la empresa es la “amabilidad” y “pulcritud” de los conductores que están registrados.

otro tema que hace diferente a esta empresa son las tarifas , pues a los clientes se les cobra un costo único por trayecto sin importar el tráfico o la ruta que tome el conductor. La aplicación está disponible para iOS y Android, e incluso se puede acceder a ella desde un BlackBerry o un Windows Phone a través de m.cabify.com. Igualmente, se pueden hacer reservas de vehículos desde el sitio oficial de Cabify.

el directivo celebró el hecho de que la compañía haya logrado contratos con más de 350 organizaciones en distintos sectores (cada semana se suman unos 20 clientes en promedio).

Finalmente, compartió que el gran propósito es que en el primer semestre del año la empresa pueda expandir sus operaciones a siete ciudades para así alcanzar una facturación anual de US$20 millones en el 2018.

Solución de Uber en otras ciudades

Que soluciones se han dado en otras ciudades, frente a Uber. 

Lo primero que se debe tener en cuenta es que el servicio de Uber llego para mejorar una falla del mercado, pues si el sistema estuviera regulado y en optimas condiciones los usuarios no tomarían este tipo de servicios.

En casi todos los países donde Uber ha llegado pasa algo similar, llega Uber con su plataforma a ofrecer el servicio, los sindicatos de taxis empiezan a protestar muchas veces a tal punto que hay agresiones físicas entre las partes , sin embargo Uber llega firme y empieza a operar , las autoridades interfieren sin obtener ningún resultado y para Uber hay dos caminos apelar para la legalización del servicio o la prohibición por parte del gobierno,sin embargo como es el caso de nuestro país y en muchos otros a pesar de que el gobierno declara la app como ilegal, esta continua operando.

A continuación se pone de ejemplo el caso de España, que es un poco particular Uber ingreso en el mes de mayo del año 2014, y a pesar de todo tipo de protestar logro operar en la ciudad de Barcelona, y en septiembre del mismo año abrió su plataforma en Madrid, a lo que el gremio de taxistas de estas dos ciudades se unieron en contra de la app, y lograron hasta paralizar las ciudades con protestas.

Sin embargo Uber continuo con sus operaciones, pero en el mes de diciembre un tribunal de Madrid mediante una sentencia obligo  cerrar la operación en todo el país por competencia desleal.

A pesar de estas medidas, en el mes de Abrir reabrió sus operaciones en Madrid ofreciendo el servicio de Uber X,  con constructores legales  y compitiendo directamente a los taxis, pues las tarifas según han manifestado, están hasta un 30% mas económicas 

con esto Uber demuestra que controlar esta app es casi imposible, y en Colombia  es claro que bajo la legislación actual esta plataforma es ilegal, pero intentar controlarlos es poco probable, pues no hay los medios ni recursos para lograrlo.

Taxis de Lujo

Autos de Lujo o autos particulares no pueden prestar el servio especial de pasajeros 

La Resolución 2163 establece que los taxis que se empleen para transporte individual de pasajeros de lujo serán negros, con una franja a cuadros gris y negra para asegurar mejor su identificación.


Además, las plataformas tecnológicas son de uso obligatorio por los prestadores, y deben tener el aval del ministerio de transporte,  por lo tanto puede tener empresa propia legalmente constituida o realizar alianzas con algunas que ya están funcionando.

Representantes del gremio de taxistas vieron positiva la publicación del proyecto, aunque consideran que hay cosas por clarificar o cambiar. 
De acuerdo con Ernesto Sandoval, gerente de Teleclub y representante del sector ante Fenalco, en los comentarios al borrador de la norma van a “insertar un tema de competitividad y libre competencia entre empresas para beneficiar al usuario. Sobre los famosos ‘paz y salvo’, que los señores de los taxis puedan pertenecer a la empresa que quieran en el momento que quieran”.

Agregó que deberían fijarse más requisitos para las empresas, además de las consideraciones de músculo financiero, “para quitar las empresas de garaje que no tienen control sobre sus conductores”. 

Por su parte, en un comunicado, voceros de Uber alabaron que se haya dado un primer paso para reglamentar nuevas formas de movilidad, pero señalaron que tanto el decreto 2297 del 2015 como la Resolución 2163, restringen esta categoría a los actuales propietarios de taxis amarillos y al sistema de cupos.

“Ningún nuevo jugador puede ofrecer esta modalidad de lujo en las condiciones actuales, ya que los cupos se encuentran monopolizados por particulares y se tranzan en un mercado informal sin ningún control”, advirtieron. Recordaron que la tecnología ha creado nuevas oportunidades de emprendimiento y les ha permitido a más de 30 mil conductores acceder a una fuente de ingreso flexible.

Uber realiza nueva propuesta de Piloto Automatico

El mes pasado, Uber lanzo un auto que se maneja solo, este nuevo servicio sera llamado piloto automatico.

La ciudad escojida para realizar esta prueba es Pittsburgh (Estados Unidos), y aunque aun se requiere la supervicion humana, el objetivo es llegar a cero intervencion.

Con el lanzamiento del piloto automatico, Uber revela el trabajo en vehiculos con estas condiciones, aunque hay otras firmas que han identificado la tecnologia con conduccion automatica, como: Baidu, Tesla Motors, General Motors, aun se encuentran en pruebas.

Por su parte Uber es quien primero que sale con este auto a las calles, estos se manejan solos sin embargo por estar aun en pruebas, requiere llevar a abordo un ingeniero y un empleado para que intervengan en caso de que se presente algun error “Hoy estamos invitando a nuestros pasajeros más fieles en Pittsburgh a ser los primeros en experimentar el futuro. Si un carro autónomo de Uber está disponible, lo enviaremos junto con un conductor de seguridad para garantizar que el viaje transcurra sin problemas”, afirmó Travis Kalanick, cofundador de la empresa, en un comunicado.

Aunque Uber ha sido reconocido por el daño que le ha hecho a la industria de los taxis en los últimos años, la verdadera meta de la compañía parece ser cambiar el esquema tradicional de transporte masivo, ademas de ofrecer innovacion con tecnologia de punta a sus usuarios. 

"Las alianzas son claves para nuestra estrategia en el área de los vehículos autónomos porque Uber no tiene experiencia fabricando coches y el hacerlo bien es increíblemente difícil", afirmó el consejero delegado de Uber, Travis Kalanick, en el blog oficial de la compañía. "Al combinar la tecnología para vehículos autónomos de Uber con la tecnología punta y la seguridad en el área del motor de Volvo, llegaremos al futuro más rápido que si viajamos solos", añadió Kalanick. La compañía podrá testar así la respuesta de los clientes a este nuevo servicio, y probar nuevas tecnologías que, tarde o temprano, convivirán con los coches tradicionales.





   

USUARIOS CONDUCTORES Y EMPRESAS QUE UTILICEN UBER SERÁN SANCIONADOS

El gobierno Colombiano anuncia sanciones a conductores, usuarios y empresas por utilización de la aplicacion Uber

Hace unos meses, el gremio de taxistas paso un derecho de petición solicitando a la secretaria de movilidad multar a los usuarios de Uber, medida que ya había sido tomada en la cuidad de Barranquilla y Santa Martha.

En los últimos días el gobierno anuncio que habrán sanciones duras contra los conductores de carros que presten este servicio, así mismo con las empresas que estén afiliadas y hasta los usuarios.

Ante este comunicado la empresa de Uber, manifestó que esta buscando vías institucionales, para que sean los usuarios quienes decidan que transporte utilizar para movilizarse y ofreció apoyo jurídico a conductores y propietarios. 

los usuarios también se pronunciaron a este comunicado, solicitando al gobierno que ahora controlen  a los taxistas para que presten un mejor servicio

SUPERINTENDENCIA DE TRANSPORTE ANUNCIA DURAS SANCIONES CONTRA UBER

La superintendencia de transportes se volvió a pronunciar frente a la aplicación Uber como un servicio ilegal y le pone freno a la publicidad

Este ente regulador se pronuncio acerca de la publicidad utilizada por Uber y enfáticamente le prohibio seguir pagando para promocionar la aplicación.

De acuerdo con lo que informó la Superintendencia de Trasnportes, “Uber Colombia S.A.S, con el concurso de otras sociedades, promueve y facilita la prestación, por parte de terceros, de servicios de transporte no autorizados”. Y advirtió que “su incumplimiento podrá acarrear multas sucesivas de hasta 344 millones de pesos cada una”.

Desde la llegada de Uber al país, se ha manifestado que el servicio es ilegal, sin embargo este ha realizado su publicidad por medio te la tecnología digital y es de esta manera que miles de usuarios han utilizado el servicio, la ultima pronunciación de la superintendencia de transporte le prohíbe a Uber seguir pagando por publicidad.

Es cierto que en países regulados, como Colombia, está prohibido publicitar servicios que sean prohibidos por ley. Sin embargo, sería toda una quimera pensar que la Superintendencia podría controlar lo que pasa en un espectro tan grande como el de internet en sí mismo.

Cabe recordar que el año 2015, la supertransporte impuso una multa por valor de $415.045.000 a Uber por ofrecer un servicio ilegal.

En caso de no cumplir esta orden, Uber Colombia S.A.S. se le impondría una multa superior a $344 millones, esta podría ser la segunda pues cabe recordar que el año pasado la supertransporte impuso una multa por $451 millones por “facilitar la prestación de servicios ilegales”.

NUEVA APLICACIÓN BUSCA MEJORAR EL SERVICIO DE TAXIS

TODO OK, NUEVA APP QUE BUSCA MEJORAR LA CALIDAD DE SERVICIO DE TAXIS EN BOGOTÁ.

En la actualidad se conocen aproximadamente 20 aplicaciones para tomar un taxi en Bogota,estas no generan ningún costo para el usuario, basta con tener un celular inteligente o tablet, para descargarla. 

Sin embargo quien paga por estas, son los taxistas que deben cancelar aproximadamente por cada servicio un valor de $600, entre las app mas utilizadas y conocidas en el mercado se encuentran,   Tapssi, Easy Taxi, Taxis Libres, City Taxi,Smart Taxi, Taxi Ya,  y Taxi Seguro, todo ok. 

Esta ultima taxi ok, es diferente a las demás pues es la única que permite tomar el servicio en la calle, y brinda seguridad al usuario y al conductor,   “La idea es devolverle la confianza al usuario de tomar un taxi en cualquier calle de la ciudad”, señala Mauricio Liévano, representante de la aplicación móvil.

La identificación del taxi que utiliza esta app,  es una luz verde en la parte derecha del techo del  vehículo, una vez el usuario haya descargado la aplicacion e identifique el taxi, puede registrar la placa del vehículo  en la app,inmediatamente aparecerán los datos del conductor y una foto. 

esta aplicacion busca tener una comunicación efectiva y permanente con los taxistas y usuarios con el fin de mejorar el servicio y hacer un viaje mas seguro para el pasajero, al final de cada recorrido este puede calificar el servicio tanto del conductor como el estado del vehículo.